U transkriptima razgovora se vidi kako se odvijala cela situacija, govori se o mestu za sletanje gde je aerodrom Nikola Tesla nazvan "siguricom", navodi se da je u 21.37 pilot vazduhoplova prihvatio da se preusmeri na aerodrom Nikola Tesla i zatražio podatke za sletanje na aerodrom, a da je pre toga insistirao da se sleti na heliodrom VMA.
U prilozima izveštaja komisije koju je formirao nacelnik Generalštaba Vojske Srbije Ljubiša Dikovic nalaze se izveštaj komandira Žarka Ðenisijevica, izjava starijeg vodnika Tomice Ðordevica, zapisi iz Knjižnice održavanja vazduhoplova, list izdavanja i primanja goriva i maziva, pregled meteoroloških uslova, kao i izjave potpukovnika Miroslava Zecevica, brigadnog generala Predraga Bandica i majora Bojana Trkulje.
U izjavi generala Bandica, na 17. strani prvog izveštaja u tacki 1. navodi se da je od ministra odbrane dobio usmeni zahtev da se razmotri mogucnost slanja helikoptera.
U tacki 6. navodi da smatra opravdanim usmeravanje sletanja helikoptera na aerodrom "Nikola Tesla". U izveštaju nedostaju tacke 4. i 5. i polovina tacke 6.
Bandic navodi da nije davao nikakva direktna naredenja posadi pa vreme izvršenja, vec da su naredenja izdavana direktnom radio-vezom.
"Poruke koje sam sa drugim licima razmenio u vreme leta nisu uticala na izvršenje leta", naveo je Bandic.
Takode, u tacki 8. Bandic navodi da je informaciju o nameri ministra zdravlja u Vladi Republike Srbije da prisustvuje sletanju dobio od njega licno tokom njegovog telefonskog poziva na službeni mobilni telefon.
Sa druge strane, u prilozima izveštaja strucne komisije koju je formirao komandant RV i PVO nalazi se zapisnik o radu Komisije za ispitivanje udesa vojnog helikoptera na ukupno 198 strana. U njima se nalaze i transkripti telefonskog razgovora.
Ministarstvo odbrane je prethodno objavilo izveštaje komisija koje su istraživale pad helikoptera Vojske Srbije u kom je stradalo sedam osoba.


10:21
Dejan
Posted in: 
0 comments:
Постави коментар