"Teslu" daju Arapima?

Hapšenje Velimira Radosavljevica, direktora beogradskog aerodroma "Nikola Tesla", samo je još jedan u nizu koraka koji država preuzima s krajnjim ciljem da se aerodrom prepusti Etihadu, odnosno nekoj od kompanija iz Ujedinjenih Arapskih Emirata, smatraju sindikalci aerodroma.

Arapi ne bi da kupe, vec da preuzmu Aerodrom Nikola Tesla

Radosavljevic je uhapšen prekjuce pod optužbom da je nezakonito odobrio popuste madarskoj niskotarifnoj kompaniji "Vizer" u periodu od tri godine (od 2011. do 2013) i u visini od oko 1,8 miliona evra. Kako je navedeno u dokumentu policije, a koja postupa po nalogu Višeg tužilaštva u Beogradu, Radosavljevic je snizio cenu usluge Vizeru, a da za to nije bilo zakonskog osnova, s obzirom na to da je Vlada donela propis o povlasticama tek 30. decembra 2013. godine.

O tome da su Arapi veoma zainteresovani za preuzimanje aerodroma, "Vesti" su vec pisale jula prošle godine, a onda je u decembru sindikalce u kabinetu Aleksandra Vucica primio njegov tadašnji savetnik Luka Tomic.

- Govorio nam je da postoji opcija da aerodrom ode pod koncesiju u zamenu za izgradnju novih kapaciteta i mi nismo nacelno bili protiv, ali mi se sada cini da je prava namera preuzimanje aerodroma - kaže Dejan Popovic.

Prema tom vladinom dokumentu rogobatnog naziva "Smernice za razvoj vazduhoplovnog saobracaja" propisano je, izmedu ostalog, da pravo na povlašcenu cenu usluga na beogradskom aerodromu ima samo kompanija koja je prevezla pola miliona ili više putnika. U tom trenutku je "Vizer" bio na 488.000 prevezenih putnika, a samo je jedna kompanija imala više od pola miliona - "Er Srbija".

Automatski "Vizer" gubi povlastice, jedan od dva aviona stacionirana u Beogradu seli u Letoniju, a izvršni potpredsednik "Vizera" Džon Stivenson daje oštru izjavu u kojoj direktno optužuje državu Srbiju da netržišnim metodama favorizuje "skupu Er Srbiju". Nekoliko dana kasnije "Vizer" odlucuje da prepolovi saobracaj iz Beograda i ukine linije prema Briselu i Oslu. Nedugo potom još dve lou kost kompanije u Beogradu odlucuju da smanje, odnosno ukinu letove, pa tako "Džermanvings" (deo Lufthanza grupe) ukida let za Štutgart, a "Norvidžan er Šatl" ukida let za Kopenhagen.

Medutim, tu se problem ne završava. U medijima se pojavljuju najave hapšenja direktora aerodroma Velimira Radosavljevica zbog navodne nezakonite koristi pribavljenoj "Vizeru" u visini od cak 5,4 miliona evra. A onda je usledilo još jedno otkrice. Komisija za kontrolu državne pomoci Ministarstva finansija objavljuje izveštaj prema kojem se paket državne pomoci "Er Srbiji" ocenjuje zakonitim.

Ali, da bi to objasnila, Komisija je morala da objavi delove inace još tajnog ugovora o osnivanju "Er Srbije". U jednom pasusu se navodi da ce "Vlada Republike Srbije obezbediti sredstva kroz subvencije ili kroz smanjenje gotovinskih troškova poslovanja privrednog društva Er Srbija, ukljucujuci odricanje od prihoda aerodromskih taksi na Aerodromu Beograd, zakljucno sa 31. decembrom 2015. godine".

Beogradski aerodrom ce u narednih desetak godina zaradivati višestruko više novca nego do sada. Naime, do ulaska Slovenije u EU, Ljubljana je bila glavni regionalni kargo centar, a onda se taj posao preselio na zagrebacki Pleso. Sada kad je Hrvatska u Uniji, posao se seli u Beograd. Nema sumnje da oni koji merkaju aerodrom to znaju.

To prakticno znaci da se Srbija obavezala da ce "Er Srbiji" dopustiti da ne placa aerodromske takse. Sama "Er Srbija" je reagovala na ove navode preko Tvitera saopštavajuci da se aerodromske takse uredno fakturišu i placaju.

- "Er Srbija" je do kraja prošle godine nagomila dug od 42 miliona evra, a od Nove godine duguju još šest miliona. Nemaju nikakvu nameru da to plate, iako su putnicima uredno uzeli novac za aerodromske takse - kaže za "Vesti" Dejan Popovic, predsednik Nezavisnog sindikata aerodroma.

Prema navodima Popovica, država je obavestila aerodrom da preuzima na sebe dug od 42 miliona evra, uz obavezu da taj novac isplati aerodromu u roku od dve godine u cetiri tranše.

- I opet ništa. A novi dug raste - kaže Popovic.
Teške optužbe: Velimir Radosavljevic

Kad je rec o popustu za "Vizer", Popovic istice da ne zna da li je direktor imao zeleno svetlo Nadzornog odbora da vodi pregovore, ali i da je praksa stimulisanja niskotarifnih kompanija sasvim normalna svuda u svetu.

- Mi smo zahvaljujuci tim popustima od 1,8 miliona evra dobili veliki broj novih operacija, putnici su dobili nove linije i šansu da lete jeftinije, a aerodrom je prihodovao daleko više od rasta saobracaja "Vizera". Kada je rec o stimulacijama, samo bih podsetio da ova zemlja strancima daje 10.000 evra po novootvorenom radnom mestu. Dakle, jednima je dozvoljeno da stimulišu privredni rast, drugima nije. Veoma je opasan nacin na koji se naša država dodvorava Emiratima - naglašava Popovic.
Vlada pogazila obecanje: Dejan Popovic

Sindikalci smatraju da se iza cele ove gungule krije stvarna namera Vlade da aerodrom prepusti nekoj kompaniji iz Emirata.

- To je njihov glavni cilj i uradice sve što je potrebno da to postignu. Evo jednog primera kako se ide ka tome: Vlada je 2012. godine odlucila da aerodrom na ime potraživanja od Er Srbije za aerodromske takse preuzme dve aerodromske zgrade u vlasništvu kompanije, a to su Školski centar i Letacka operativa. Ali, onda u zemlju dolazi Etihad i ceo dogovor je otkazan, a aerodrom je ostao bez novca - istice Popovic.

Prema informacijama MUP-a, Velimir Radosavljevic je 29. januara 2010. godine zakljucio Memorandum o razumevanju sa Vizerom. Tako je ovoj kompaniji omoguceno korišcenje aerodromskih usluga ispod cene, ukljucujuci i popust od 20 odsto na putnicku taksu.

- Takve pogodnosti nisu mogle da budu odobrene nijednoj kompaniji. Uprkos tome, Vizer je koristio usluge beogradskog aerodroma po nižoj ceni vec od 12. juna 2010. godine na osnovu prethodno sacinjenog memoranduma - kažu u MUP-u.
Radosavljevic je u svojstvu odgovornog lica, kako kažu u policiji, samostalno vodio pregovore sa predstavnicima Vizera. Sporni memorandum je ozvanicen tek 25. marta 2011. godine kada je zakljucen ugovor o pružanju aerodromskih usluga. 

Na dan hapšenja Velimira Radosavljevica reagovao je i portparol "Vizera" Danijel de Karvaljo. On je odbacio sve navode o tome da je bilo nepravilnosti u komercijalnom ugovoru kompanije i aerodroma.

- "Vizerov" putnicki saobracaj na beogradskom aerodromu je izmedu 2010. i 2013. porastao za više od 800 odsto, dok je ukupni aerodromski saobracaj porastao za 31 odsto, što "Vizer" cini glavnim pokretacem putnickog saobracaja. Nažalost, srpski putnici i turisti sada moraju da stoje po strani dok im se postepeno umanjuje mogucnost izbora od strane jednog visokotarifnog monopoliste - kompanije Etihad/Er Srbija - izjavio je Karvaljo.

On navodi i da napad na "Vizer" dolazi u trenutku kada EU istražuje tajni ugovor o osnivanju Er Srbije i u vreme kada je "Komisija za kontrolu državne pomoci objavila da Vlada štiti poslovni model Etihad/Er Srbije usredsreden na transferne putnike tako što ce sniziti aerodromske takse za 100 odsto, i tako prakticno dozvoliti ovom visokotarifnom avioprevozniku da na aerodromu u Beogradu placa aerodromske takse nula dinara"!

Posted in: najnovija desavanja u Srbiji,Vesti iz Srbije,vesti online,vesti Srbija